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油運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2014.3）

2014-01-24 08:34:57   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

原油運(yùn)輸

本周由于西方蘇伊士油船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))市場(chǎng)運(yùn)量的激增，本來(lái)租船人將注意力放在東半球VLCC型油船市場(chǎng)，但現(xiàn)在大量的VLCC型油船開(kāi)始流入西非市場(chǎng)以代替蘇伊士型油船運(yùn)力的不足。由于東部市場(chǎng)和西非市場(chǎng)運(yùn)輸需求的增加，運(yùn)價(jià)上升趨勢(shì)明顯。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月底，中東灣去程航線已完成120筆交易，與前幾個(gè)月相比交易量較少，但與去年同期基本持平。到目前為止，2月份中東灣去程航線已完成40筆交易，且后續(xù)訂單充足。西非蘇伊士型油船市場(chǎng)依然強(qiáng)勢(shì)，黑海和地中海運(yùn)輸市場(chǎng)較好，經(jīng)過(guò)土耳其海峽向東運(yùn)輸不得不一再延遲。截至1月22日北海阿芙拉型油船運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS220.由于利比亞去程航線中港口關(guān)閉提示日的到期，地中海/黑海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到WS300.上周加勒比海地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)定在WS300,但由于大量的船只回程和運(yùn)量的減少（和前兩周相比），運(yùn)價(jià)指數(shù)但期內(nèi)會(huì)有所回調(diào)。

成品油運(yùn)輸

上周3.7萬(wàn)噸船英國(guó)國(guó)內(nèi)往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)由WS160回調(diào)到WS145的正常水平。市場(chǎng)上看起來(lái)有更多的船可用，但在去西非、中國(guó)和阿根廷的MR型成品油船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))市場(chǎng)需求仍然旺盛。3.8萬(wàn)噸船美國(guó)國(guó)內(nèi)的往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS80,市場(chǎng)比較蕭條。LR型成品油船中LR1型運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS130,LR2型成品油船英國(guó)去程航線運(yùn)價(jià)為310萬(wàn)美元，略高于中東灣去程航線運(yùn)價(jià)。波羅的海地區(qū)，跨英國(guó)航線3萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS190,預(yù)期未來(lái)會(huì)有小幅上漲。LR型成品油船情況人不容樂(lè)觀，截至到1月22日，中東灣/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS72.5/85.

液化氣運(yùn)輸

上周VLGC現(xiàn)貨市場(chǎng)相對(duì)低迷，僅獲得幾份運(yùn)單。由于新年的臨近，波羅的海VLGC指數(shù)回到年初的水平，塔努拉角/中國(guó)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)徘徊在60美元上下，相當(dāng)于中東灣/遠(yuǎn)東航線普通VLGC船只滿載時(shí)的運(yùn)價(jià)水平，3.4萬(wàn)美元/天。

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